గత నెలలో, టెస్లా న్యూయార్క్ మరియు కాలిఫోర్నియాలోని కొన్ని బూస్ట్ స్టేషన్‌లను థర్డ్-పార్టీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తెరవడం ప్రారంభించింది, అయితే ఈ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఉపయోగించడం త్వరలో టెస్లా యజమానులకు తలనొప్పిగా మారుతుందని ఇటీవలి వీడియో చూపిస్తుంది.
యూట్యూబర్ మార్క్వెస్ బ్రౌన్లీ గత వారం తన రివియన్ R1Tని న్యూయార్క్‌లోని టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌కు నడిపారు, ఇతర టెస్లా-కాని డ్రైవర్‌లు కనిపించినప్పుడు సందర్శన "తక్కువగా ఉంది" అని ట్వీట్ చేశారు.
వీడియోలో, బ్రౌన్లీ తన ఎలక్ట్రిక్ కారులో ఛార్జింగ్ పోర్ట్ తన కారు ముందు డ్రైవర్ వైపు ఉన్నందున మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ "టెస్లా వాహనాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది" కాబట్టి ఛార్జర్ పక్కన రెండు పార్కింగ్ స్థలాలను తీసుకోవలసి వచ్చిందని చెప్పాడు.ఛార్జింగ్ పోర్ట్ కారు యొక్క ఎడమ వెనుక మూలలో ఉంది.
ఈ అనుభవం తన రివియన్‌ను మెరుగైన కారుగా మార్చిందని బ్రౌన్లీ చెప్పాడు, ఎందుకంటే అతను ఇకపై మరింత "ప్రమాదకరమైన" పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లపై ఆధారపడనవసరం లేదు, అయితే రద్దీగా ఉండే సూపర్‌చార్జర్‌లు టెస్లా యజమానులను దూరంగా ఉంచగలవని జోడించారు.
"అకస్మాత్తుగా మీరు రెండు స్థానాల్లో ఉన్నారు, అది సాధారణంగా ఒకటిగా ఉంటుంది," బ్రౌన్లీ చెప్పారు."నేను టెస్లా యొక్క పెద్ద షాట్ లాగా ఉంటే, నా స్వంత టెస్లా అనుభవం గురించి మీకు తెలిసిన దాని గురించి నేను బహుశా ఆందోళన చెందుతాను.పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ప్రజలు వసూలు చేస్తున్నందున మరింత అధ్వాన్నంగా ఉందా?క్యూలో ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ఉండవచ్చు, ఎక్కువ మంది ఎక్కువ సీట్లు ఆక్రమించవచ్చు.
లూసిడ్ EV మరియు F-150 లైట్నింగ్ ఎలక్ట్రిక్ పికప్‌లు వచ్చినప్పుడు పరిస్థితులు మరింత దిగజారిపోతాయి.F-150 మెరుపు డ్రైవర్ కోసం, టెస్లా యొక్క సవరించిన ఛార్జింగ్ కేబుల్ కారు ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ను చేరుకోవడానికి చాలా పొడవుగా ఉంది మరియు డ్రైవర్ కారును చాలా గట్టిగా లాగినప్పుడు, అతని కారు ముందు భాగం దాదాపు ఛార్జింగ్ డాక్‌ను తాకింది మరియు వైర్ పూర్తిగా ధ్వంసమైంది. .పైకి లాగండి - ఇది చాలా ప్రమాదకరమని డ్రైవర్ చెప్పాడు.
ఒక ప్రత్యేక YouTube వీడియోలో, స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్ EV ఛార్జింగ్ ఛానెల్‌ని నడుపుతున్న F-150 లైట్నింగ్ డ్రైవర్ టామ్ మోలూనీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు పక్కకు వెళ్లడానికి తాను ఇష్టపడతానని చెప్పాడు - ఈ చర్య ఒకేసారి మూడు స్థానాలను తీసుకోవచ్చు.
"మీరు టెస్లాను కలిగి ఉంటే ఇది చెడ్డ రోజు" అని మోలోనీ చెప్పారు."త్వరలో, సూపర్‌చార్జర్ నాన్-టెస్లా వాహనాలతో అడ్డుపడటం ప్రారంభించడంతో మీకు కావలసిన చోట డ్రైవ్ చేయడం మరియు గ్రిడ్‌కి కనెక్ట్ చేయడం యొక్క ప్రత్యేకత మరింత సవాలుగా మారుతుంది."
అంతిమంగా, బ్రౌన్లీ ఈ పరివర్తనకు చాలా నైపుణ్యం అవసరం అని చెప్పాడు, అయితే అతను తన రివియన్ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియతో సంతోషంగా ఉన్నాడు, ఇది 30 శాతం నుండి 80 శాతానికి ఛార్జ్ చేయడానికి సుమారు 30 నిమిషాలు మరియు $30 పడుతుంది.
"ఇది బహుశా మొదటిది, చివరిది కాదు, ఎవరు ఎక్కడ ఛార్జ్ చేయగలరో అటువంటి షఫుల్‌ని మీరు చూస్తున్నారు, బ్రౌన్లీ చెప్పారు.ప్రతిదీ స్పష్టంగా ఉన్నప్పుడు, కొన్ని మర్యాద సమస్యలు ఉన్నాయి.
Telsa CEO ఎలోన్ మస్క్ బ్రౌన్లీ యొక్క వీడియోను ట్విట్టర్‌లో "ఫన్నీ" అని పిలిచారు.ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, బిలియనీర్ కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు యొక్క సూపర్‌ఛార్జర్ స్టేషన్‌లను టెస్లా కాని యజమానులకు తెరవడం ప్రారంభించడానికి అంగీకరించాడు.ఇంతకుముందు, USలో అత్యధిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జర్‌లను కలిగి ఉన్న టెస్లా ఛార్జర్‌లు ఎక్కువగా టెస్లా యజమానులకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉండేవి.
సాంప్రదాయ టెస్లా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు ఎల్లప్పుడూ నాన్-టెస్లా EVలకు అంకితమైన అడాప్టర్‌ల ద్వారా అందుబాటులో ఉంటాయి, అయితే ఆటోమేకర్ తన అల్ట్రా-ఫాస్ట్ సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లను 2024 చివరి నాటికి ఇతర EVలకు అనుకూలంగా ఉండేలా చేస్తామని హామీ ఇచ్చింది.
వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల నుండి మరిన్ని సౌకర్యాల వరకు, EV ప్రత్యర్థుల కంటే టెల్సా యొక్క ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ దాని అతిపెద్ద ప్రయోజనాలలో ఒకటి అని అంతకుముందు ఒక అంతర్గత వ్యక్తి నివేదించారు.